Adakah era bahan mentah dan pengangkutan yang melambung tinggi telah berlalu?
Baru-baru ini, terdapat berita bahawa bahan mentah semakin merosot, dan dunia telah mula memasuki perang harga. Adakah pasaran kimia akan baik-baik saja tahun ini?
Diskaun 30% untuk penghantaran! Penghantaran di bawah paras pra-wabak!
Indeks Kadar Pengangkutan Kontena Shanghai (SCFI) jatuh dengan ketara. Data menunjukkan bahawa indeks terkini jatuh 11.73 mata kepada 995.16, secara rasmi jatuh di bawah paras 1,000 dan kembali ke paras sebelum wabak COVID-19 pada tahun 2019. Kadar pengangkutan laluan Amerika Barat dan laluan Eropah lebih rendah daripada harga kos, dan laluan Amerika Timur juga bergelut dengan harga kos, dengan penurunan antara 1% dan 13%!
Daripada kesukaran mendapatkan kotak pada tahun 2021 hinggalah kepada keberadaan kotak kosong di mana-mana, pengangkutan banyak pelabuhan di dalam dan luar negara telah beransur-ansur merosot, menghadapi tekanan "pengumpulan kontena kosong".
Skedudukan setiap port:
Pelabuhan-pelabuhan China Selatan seperti Pelabuhan Nansha, Pelabuhan Shenzhen Yantian dan Pelabuhan Shenzhen Shekou semuanya menghadapi tekanan penyusunan kontena kosong. Antaranya, Pelabuhan Yantian mempunyai 6-7 lapisan penyusunan kontena kosong, yang bakal memecahkan jumlah penyusunan kontena kosong terbesar di pelabuhan dalam tempoh 29 tahun.
Pelabuhan Shanghai, Pelabuhan Ningbo Zhoushan juga berada dalam situasi pengumpulan kontena kosong yang tinggi.
Pelabuhan Los Angeles, New York dan Houston semuanya mempunyai tahap kontena kosong yang tinggi, dan terminal New York dan Houston sedang menambah kawasan untuk menempatkan kontena kosong.
Penghantaran tahun 2021 kekurangan 7 juta kontena TEU, manakala permintaan telah berkurangan sejak Oktober 2022. Kotak kosong telah dibuang. Pada masa ini, dianggarkan lebih daripada 6 juta TEU mempunyai kontena berlebihan. Kerana tiada pesanan, sebilangan besar trak telah berhenti di terminal domestik, dan syarikat logistik huluan dan hiliran juga mengatakan bahawa prestasi telah menurun sebanyak 20% tahun ke tahun! Pada Januari 2023, syarikat pengumpulan mengurangkan kapasiti 27% laluan Asia-Eropah. Antara sejumlah 690 pelayaran berjadual laluan perdagangan utama merentasi Lautan Pasifik, Lautan Atlantik dan Asia, dan Laut Mediterranean, pada minggu ke-7 (13 Februari (13 Februari Dari 19), 82 pelayaran dibatalkan dari 5 minggu (13 hingga 19 Mac), dan kadar pembatalan menyumbang 12%.
Di samping itu, menurut data daripada Pentadbiran Am Kastam: Pada November 2022, eksport negara saya ke Amerika Syarikat merosot sebanyak 25.4%. Di sebalik penurunan mendadak ini ialah pesanan pembuatan dari Amerika Syarikat telah jatuh sebanyak 40%! Pesanan AS kembali dan pemindahan pesanan negara lain, kapasiti berlebihan terus meningkat.
Bahan mentah telah jatuh di bawah 5 tahun, dan telah jatuh hampir 200,000!
Selain penurunan besar dalam kadar tambang, disebabkan oleh perubahan permintaan dan penguncupan, bahan mentah juga mula jatuh mendadak.
Sejak Februari, ABS terus menurun. Pada 16 Februari, harga pasaran ABS ialah 11,833.33 yuan/tan, turun sebanyak 2,267 yuan/tan berbanding tempoh yang sama pada tahun 2022 (14,100 yuan/tan). Sesetengah jenama malah jatuh di bawah paras terendah lima tahun.
Di samping itu, yang dikenali sebagai rantaian industri litium "litium di seluruh dunia", juga telah menjunam. Litium karbonat melonjak daripada 40,000 yuan/tan pada tahun 2020 kepada 600,000 yuan/tan pada tahun 2022, peningkatan harga sebanyak 13 kali ganda. Walau bagaimanapun, selepas Festival Musim Bunga tahun ini, saham atas permintaan hiliran, pesanan perdagangan pasaran, mengikut pasaran, menjelang 17 Februari, harga litium karbonat gred bateri jatuh 3000 yuan/tan, harga purata 430,000 yuan/tan, dan pada awal Disember 2022, harga kira-kira 600,000 yuan/tan, turun hampir 200,000 yuan/tan, turun lebih daripada 25%. Ia masih menurun!
Peningkatan perdagangan global, China dan Amerika Syarikat "merebut pesanan" dibuka?
Kapasiti telah berkurangan dan kos telah menjunam, dan beberapa syarikat domestik telah memulakan pusingan cuti selama hampir setengah tahun. Dapat dilihat bahawa situasi permintaan yang rendah dan pasaran yang lemah adalah jelas. Perang bertindih, kekurangan sumber, dan peningkatan perdagangan global, negara-negara merebut pasaran selepas wabak untuk meningkatkan ekonomi negara.
Antaranya, Amerika Syarikat juga telah meningkatkan pelaburan di Eropah sambil mempercepatkan pembinaan semula pembuatannya sendiri. Menurut data yang berkaitan, pelaburan AS di Amerika Syarikat pada separuh pertama tahun 2022 adalah AS $ 73.974 bilion, manakala pelaburan negara saya di Amerika Syarikat hanya $ 148 juta. Data ini menunjukkan bahawa Amerika Syarikat ingin membina rantaian bekalan Eropah dan Amerika, yang juga menunjukkan bahawa rantaian bekalan global sedang berubah, dan perdagangan Sino-AS mungkin menimbulkan pertikaian "rebutan pesanan".
Pada masa hadapan, masih terdapat turun naik yang besar dalam industri kimia. Sesetengah orang dalam industri mengatakan bahawa permintaan luaran mempengaruhi bekalan dalaman, dan perusahaan domestik akan menghadapi ujian survival teruk pertama selepas wabak ini.
Masa siaran: 23 Feb-2023